
随着电子设备向小型化、高频化发展,PWM控制器作为核心控制单元,其电磁干扰问题日益突出。若不加以抑制,可能导致周边设备误动作、通信中断甚至无法通过CE/FCC认证。
EMI控制应遵循“源头抑制—路径阻断—终端滤除”的三阶段策略:
在控制器内部通过以下方式降低噪声生成:
在物理层面切断干扰传播路径:
在系统输出端加强抗扰能力:
某主流电动车厂商在研发车载OBC(On-Board Charger)时,因初始版本未充分考虑EMI问题,导致整车测试失败。通过引入以下改进:
最终成功通过CISPR 25 Class 3标准测试,验证了系统级EMI抑制的有效性。
未来,随着智能控制算法的发展,基于AI的动态EMI预测与自适应抑制技术将成为研究热点。同时,集成化、模块化的高性能PWM控制器将进一步推动电子系统在复杂电磁环境下的可靠运行。
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